അഡോൾഫ് പാലം


ലക്സംബർഗിലെ സന്ദർശന കാർഡ് അഡോൾഫ് പാലം ആണ്, ഇത് പെട്രൂസ് നദിയുടെ അടിഭാഗത്താണ്. പ്രശസ്തമായ ഈ കമാനം രൂപവത്കരണത്തിന് പുതിയ പേര് - ന്യൂ ബ്രിഡ്ജ്. ലക്സംബർഗിന്റെ ഗ്രാൻഡ് ഡച്ചി ദേശീയതയുടെ പ്രതീകമെന്ന നിലയിൽ, അപ്പർ ലോവർ നഗരങ്ങൾ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബന്ധമാണ് ഇത്.

ചരിത്രം, പാലം എന്നിവയുടെ ഘടന

1900 ൽ ഗ്രാൻഡ് ഡ്യൂക്ക് അഡോൾഫ് ഭരണകാലത്ത് ആരംഭിച്ച പാലം നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച് മൂന്നു വർഷത്തോളം നിലനിന്നു. ഫ്രാഞ്ച് എൻജിനീയർ പോൾ സെഗുൺ ആണ് ഈ പാലം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. 1900 ജൂലായ് 14 ന് ഗ്രാന്റ് ഡ്യൂക്കിൻെറ ഭാവി കെട്ടിടനിർമ്മാണത്തിനുള്ള ആദ്യ കൽപ്പാടം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. ലക്സംബർഗിലെ അഡോൾഫ് ബ്രിഡ്ജ് നിർമ്മാണം ലോകം മുഴുവൻ സമൂഹവും താത്പര്യം കാത്തു നിൽക്കുന്നു, അക്കാലത്ത് അത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കെട്ടിടമായിരുന്നു. സെൻട്രൽ കമാനം നീളം 85 മീറ്റർ ആണ്, ഏറ്റവും ഉയരത്തിലുള്ള പാലം ഉയരം 42 മീറ്റർ, മൊത്തം ദൈർഘ്യം 153 മീറ്റർ ആണ്.

നാല് പാതകൾ ഒരു ഘടനയുണ്ട്. ആദ്യം പൊതു ഗതാഗതത്തിനായി ഉദ്ദേശിക്കുന്നതും അപ്പർ ടൗണിലേക്കു നയിക്കപ്പെടുന്നതുമാണ്. ബാക്കി മൂന്ന് പേരാണ് കേന്ദ്ര റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള പാലം കടക്കുന്ന സ്വകാര്യ കാറുകൾ. റോഡിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും 1.80 മീറ്റർ വീതിയുള്ള കാൽക്കുടി പാടമുണ്ട്.

കാലാനുസൃതമായി അറ്റോൾഫ് പാലം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും പുനർനിർമ്മാണത്തിനും വേണ്ടി അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 1930-ൽ ട്രാമുകൾ ബ്രിഡ്ജിനു കുറുകെ കൊണ്ടു വന്നു, 1961-ൽ ആദ്യത്തെ വലിയ ഓവർഹോൾ നിർമിക്കപ്പെട്ടു, ഈ കാലയളവിൽ 1 മീറ്റർ 20 സെന്റിമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള പാലം 1976-ൽ ട്രാം ട്രാക്കുകൾ പൊളിച്ചുമാറ്റി പൂർണ്ണമായും കയർവേയുടെ കവർ പുതുക്കാനും തീരുമാനിച്ചു. ഈ പാലം വീണ്ടും പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി അടച്ചുപൂട്ടുകയാണ്. ഈ പാലം വീണ്ടും ട്രാം ട്രാക്കുകളിൽ സ്ഥാപിക്കും. ബ്രിഡ്ജ് 1.5 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വിപുലീകരിക്കപ്പെടും.

വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിച്ച് നഗരത്തിലെ പാരിസ്ഥിതിക അവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള അധികാരികളുടെ ആഗ്രഹമാണ് പുനർനിർമാണത്തിനുള്ള പ്രധാന കാരണം. അഡോൾഫിന്റെ പാലം ചുരുങ്ങാൻ തുടങ്ങി. 1996 ൽ സ്പെഷലിസ്റ്റുകൾ ആദ്യ വിള്ളലുകൾ കണ്ടെങ്കിലും, 2003 ലും 2010 ലും ശക്തമായ ഫലമുണ്ടായിരുന്നില്ല. ഈ പുനർനിർമ്മാണത്തിന്റെ കാലഘട്ടത്തിൽ 2016 അവസാനത്തോടെ ലോകത്തെ മികച്ച എഞ്ചിനീയർമാർ ഒരു ബ്രിഡ്ജ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. 1000 ഇന്ധന കോണുകളുടെ സഹായത്തോടെ ഇത് ഘടന ശക്തിപ്പെടുത്തും. കെട്ടിടനിർമ്മാണ സമയത്ത് അഡോൾഫ് പാലം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയില്ലെന്ന് നിർമ്മാതാക്കൾ വാദിക്കുന്നു. മുഴുവൻ കല്ലും എണ്ണിത്തിട്ടപ്പെടുത്തി, വൃത്തിയാക്കാനായി അയച്ചു, അതിനുശേഷം അതിൻറെ സ്ഥാനത്തേക്കു മടങ്ങിപ്പോകും.

ചൂടുള്ള വേനൽക്കാലത്ത്, ടൂറിസ്റ്റുകളും നാട്ടുകാരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഹോട്ടലുകളും ഭക്ഷണശാലകളും പെട്ര്യസ് നദിയിലെ തീരങ്ങളിൽ ശേഖരിക്കും. അഡോൾഫ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ പൂമുഖത്തിന്റെ അലങ്കാരവസ്തുക്കളും അലങ്കരിച്ച ലൈറ്റുകളും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതാണ്. എന്നാൽ റോയൽ ബൊളീവാഡിൽ നിന്ന് ലാൻഡ്മാർക്ക് മികച്ച കാഴ്ചപ്പാട് തുറക്കുന്നു.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

  1. ലണ്ടണിലെ ബ്രിഡ്ജ് അഡോൾഫ് എന്ന പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഫിലാഡൽഫിയ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വാൽനട്ട് ലേൺ ആണ്.
  2. 1905 വരെ അഡോൾഫ് പാലം സൂക്ഷിച്ചിരുന്ന ഏറ്റവും വലിയ കമാനാകൃതിയിലുള്ള കെട്ടിടം, ജർമ്മനിയിലെ ആർച്ച് പാലത്തിനു മാറ്റുകയായിരുന്നു.
  3. 115 വർഷം പഴക്കമുള്ളതാണ് ഈ കാഴ്ചകൾ. എന്നിരുന്നാലും നാട്ടുകാർ ഇപ്പോഴും "ന്യൂ ബ്രിഡ്ജ്" യുടെ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ചാണ് വിളിക്കുന്നത്. കാരണം, 1861 ൽ പസേസെൽ എന്ന പ്രവിശ്യയിൽ പണികഴിപ്പിച്ച "പഴയ" സ്ഥലത്താണ് ഇത് പണിതത്.
  4. പുനർനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാലത്ത് പീട്ര്യൂസ് നദിയിൽ ഒരു പുതിയ പാലം നിർമിക്കപ്പെട്ടു. ഇത് "ബ്ലൂ ബ്രിഡ്ജ്" എന്ന് വിളിപ്പേരുള്ള നാട്ടുകാർ. അഡോൾഫ് പാലത്തിലെ ജോലിയും ട്രാഫിക്കിന്റെയും പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയായശേഷം ബ്ലൂ ബ്രിഡ്ജ് ഡിലീറ്റ് ചെയ്ത് നിർമ്മാതാവിന് തിരികെ നൽകും.

എങ്ങനെ അവിടെ എത്തും?

ലുക്സിൽ നിന്ന് ലക്സംബർഗിൽ നിന്ന് അഡോൾഫിനെ 20 മിനിറ്റിനകം റൂർ ഡി ട്രെവീസ് / എൻ 1 നടുത്ത് തെക്കോട്ട് പോകുകയും പിന്നീട് റ്യൂ ഡെ സെമോവിലേക്ക് റ്യൂ സെയിന്റ്-ക്വിരിൻ വഴി തിരിയുകയും ചെയ്യാം.

പാലത്തിന്റെ നിർമാണവും പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ചരിത്രവും പ്രതിഷ്ഠിച്ച "നി ബ്രേക്ക്" പ്രദർശനത്തിനും ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ബന്ധപ്പെടാനുള്ള വിവരങ്ങൾ: