1920 ൽ ടോക്കിയോ മെട്രോയുടെ ചരിത്രം ആരംഭിച്ചു. അന്ന് അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് റെയിൽവേയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്ന ആദ്യത്തെ കമ്പനിയാണ് നഗരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടത്. 7 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, 2200 മീറ്റർ നീളമുള്ള ആദ്യഭാഗം നിർമ്മിക്കപ്പെടുകയും തുറക്കുകയും ചെയ്തു. ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ആദ്യമായാണ് ടോക്യോ മെട്രോ മാറുന്നത്. ഗതാഗത വാർത്താവിനിമയ വികസനത്തിന്റെ പുതിയ കാലഘട്ടമായിരുന്നു ഇത്.
ചരിത്രവും മെട്രോ ടോക്കിയോയെക്കുറിച്ചുള്ള ചില വിവരങ്ങളും
1927 ൽ ആദ്യത്തെ സൈറ്റ് ആരംഭിച്ചതിനു ശേഷം, വർഷം കഴിഞ്ഞ്, കൂടുതൽ പുതിയ വരികളുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു, അത് ക്രമേണ ഐക്യമാണ്. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം - ജോലി അവസാനിച്ചപ്പോൾ മാത്രം. 1996 മാർച്ചിനുശേഷം ടോക്കിയോ മെട്രോ ഇലക്ട്രോണിക് കാർഡ് സംവിധാനത്തിലേക്ക് മാറി. 2004 ൽ, സബ്വേയുടെ ഒരു ഭാഗം "ടോക്കിയോ മെട്രോ" എന്ന സ്വകാര്യ സ്വത്ത് ആയി മാറി, പിന്നീടുള്ള പല കച്ചവടക്കാരും കച്ചവടക്കാരുടെ കൈകളിലേക്ക് കടന്നു.
ടോക്കിയോ മെട്രോ സ്കീം
ടോക്കിയോ സബ്വേയുടെ പദ്ധതി വളരെ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് ഒറ്റ നോട്ടത്തിൽ മാത്രമാണ്. ഭൂഗർഭവും മുകളിലെ നിലയുമുള്ള 13 വരികളാണ് സബ്വേയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത്. റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളുമായി അവർ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, മാപ്പിൽ 70-ലധികം രേഖകൾ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, ഈ കാലയളവിൽ 1000 സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണവും കണക്കാക്കാൻ സാധിക്കും. ടോക്കിയോ മെട്രോയിൽ എത്ര മിനിറ്റുകൾക്കാണ് നേരിട്ട് കിടക്കുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ 290 എണ്ണം കുറയുന്നു.
ജപ്പാനിലെ മെട്രോപോളിറ്റൻ സബ്വേ ഇപ്പോൾ ലോകത്താകമാനം 3.1 ബില്യൻ ജനങ്ങളുടെ ശരാശരി വേതനത്തിനായി ലോകത്ത് മൂന്നാം സ്ഥാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഏറ്റവും വലിയ സ്റ്റേഷൻ ഷിൻജുകു വഴി ഓരോ ദിവസവും 2 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ കടന്നുപോകുന്നു. റഷ്യയിൽ ഒരു ടോക്കിയോ മെട്രോ മാപ്പ് ലഭിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് സമയമില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്താൻ ഇതു നിങ്ങളെ തടയില്ല. ജാപ്പനീസ് അല്ലെങ്കിൽ ഇംഗ്ലീഷ് മാപ്പുകളുടെ രേഖകൾ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുകയും, അതേ നിറങ്ങൾ ടോക്കിയോ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ അടയാളങ്ങളിലും ഡിസൈനിന്റുകളിലും ഉണ്ട്. കൂടാതെ വാഗണുകളിലെ എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളും ജാപ്പനീസ്, ഇംഗ്ലീഷ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടുന്നു, അവയിൽ ഇലക്ട്രോണിക് സ്കോർബോർഡുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് വഴികൾ, ദിശകൾ, പേരുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.
ടോക്കിയോയിലെ മെട്രോ ഫീച്ചറുകൾ
തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ ടോക്യോ മെട്രോ അസാധാരണമായ പ്രത്യേകതകളാണ്. സ്റ്റോക്കുകളുടെ ഓർഡർ ലഭിക്കാൻ ടോക്കിയോ അധികൃതർ പുതിയൊരു പോസ്റ്റ് ഹോസായി അവതരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പ്രൊഫഷന്റെ ആളുകൾ അക്ഷരാർഥത്തിൽ ഞെക്കിയിരിക്കുവാനുള്ള ശക്തിയില്ലാതിരുന്നവരുടെ കാറുകളിൽ നിന്നും "വലിക്കുക", തിരക്കുള്ള കാറിൽ കയറാൻ ശ്രമിക്കുന്നവരെ തള്ളിവിടുന്നു.
സ്ത്രീകൾക്കും കുട്ടികൾക്കുമായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാഗണുകളുടെ സാന്നിധ്യം ടോക്കിയോയിലെ മെട്രോയുടെ മറ്റൊരു രസകരമായ സവിശേഷതയാണ്. തിരക്കേറിയ സബ്വേകളിലെ ലൈംഗിക പീഡനങ്ങളുടെ നിരന്തരമായ പരാതികളുടെ ഫലമായി 2005 ൽ അധികൃതർ ഈ നവീകരണത്തിന് നിയമപരമായി അംഗീകാരം നൽകിയിരുന്നു. കൂടാതെ, വെള്ളം, ടോയ്ലറ്റ്, ഷോപ്പിംഗ്, കാറ്ററിങ് സ്ഥാപനങ്ങൾ, മെട്രോ മേഖലയിലുടനീളം സൗജന്യമായ വയർലെസ് ഇന്റർനെറ്റ് ലഭ്യമാക്കും.
ടോക്കിയോ മെട്രോയിൽ ടിക്കറ്റ്
ടോക്കിയോയിലെ മെട്രോയുടെ നിരക്ക് രണ്ടു ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു - ദൂരം, ലൈൻ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കമ്പനി. ഓരോ സ്റ്റേഷനിലെയും