റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പാലങ്ങൾ

വിവിധ പ്രതിബന്ധങ്ങളെ (നദികൾ, മലയിടുക്കുകൾ, തടാകങ്ങൾ, കനാലുകൾ മുതലായവ) മറികടക്കാനുള്ള തന്ത്രപ്രധാനമായ നിർമ്മിതിയാണ് പാലങ്ങൾ. അവ പുരാതന കാലത്ത് നിർമിക്കപ്പെട്ടവയാണ്. പുരാതന എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് സമകാലികരായ അവരുടെ സമകാലികർ ഉണ്ടായിരുന്നതായി അറിവില്ലാത്തതിനാൽ ആദ്യംതന്നെ പാലങ്ങൾ ചുരുങ്ങുകയായിരുന്നു. ഇന്ന്, ഈ ഘടനകളുടെ വൈവിധ്യം വിചിത്രമാണ്. റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പാലങ്ങൾ സംബന്ധിച്ച് ഈ ലേഖനത്തിൽ നാം അവരിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കുറിച്ച് പറയും.

കൂടുതൽ കൂടുതൽ, ഉയർന്നത്!

വിശിഷ്ടമായ പാലങ്ങൾ അവയുടെ വലിപ്പത്തിൽ ബാക്കിയുള്ളതിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്. വോൾഗാ നദീതീരത്തുള്ള പ്രിസ്ടോണൊ ഗ്രാമത്തിന് സമീപം, പ്രസിഡന്റ് (ഉലൈനോവ്സ്ക് മേഖല, ക്യുബിഷിഷ് റിസർവോയർ), കാംസ്കി (തതാർസ്ഥാൻ, സൊറോച്ചി ഗോറി ഗ്രാമം) എന്നിവയാണ് ഈ ഏറ്റവും വലിയ റഷ്യൻ പാലങ്ങൾ. സാരറ്റവ് പാലം നീളം കൂടിയ മൂന്നാമത്തെ നീളം കൂടിയതാണ്. ഇത് 12.76 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതാണ്. ഇതിന്റെ നിർമാണത്തിനു നന്ദി പറഞ്ഞാൽ, ഏഷ്യയിൽ നിന്നും യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് നൂറു കിലോമീറ്റർ അകലം കുറയ്ക്കാനാകും! രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത് രാഷ്ട്രപതി പാലം (12.97 കിലോമീറ്റർ). ഞങ്ങൾ ഇത് 23 വർഷം നിർമിച്ചതാണ്, പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് 38 ബില്ല്യൺ കവിഞ്ഞു. റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാലം ഇതുവരെ കമ്മീഷൻ ചെയ്തിട്ടില്ല. സൊറോച്ചി ഗോറി (ടാടാരസ്ഥാൻ) ഗ്രാമത്തിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രിഡ്ജിന്റെ ദൈർഘ്യം ഏകദേശം 14 കിലോമീറ്ററാണ്.

റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാലത്തെക്കുറിച്ച് പറയണമെങ്കിൽ, M27 "Dzhubga-Sochi" (Golovinka region) എന്ന ഫെഡറൽ പ്രാധാന്യമുള്ള ഹൈവേയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പ്രശസ്തമായ ഭീമൻ ഇത്. അതിന്റെ പിന്തുണയുടെ ഉയരം 80 മീറ്റർ ആണ്. സുബോവലയ സ്ളേറ്റിനു മുകളിലുള്ള പാലം പർവത സർപ്പന്റിലൂടെയുള്ള പാത കുറയ്ക്കുന്നതിന് അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. കറുത്ത കടൽ തീരവും സുബാവ സ്ളീട്ടിന്റെ പാറക്കെട്ടുകളും അതിമനോഹരമാണ്. കാൽനടയാത്രക്കാർ റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫെഡറൽ റോഡ് ഏജൻസി 2013 ലെ സർവേ നടത്തിയ സർവേ ഫലമായി റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ പാലങ്ങൾക്കനുസൃതമായി, ഓക നദിയുടെ മേൽ നിർമിച്ച മുറോം പാലം, ഇർതിഷിൽ ഖന്തി-മൻസിസൈക് ബ്രിഡ്ജ്, സർ സർക്യൂട്ട് പരിധിയിലെ . ഇവയുടെ രൂപകല്പനകൾ പരമ്പരാഗതവും പരമ്പരാഗതവുമായ ഒന്നാണെന്ന് പറയാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ഈ ഘടനകളെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയാണ്.

ശാസ്ത്രത്തിന്റെ അത്ഭുതം വിചാരിച്ചു

സമ്പന്നവും അസാധാരണവുമായ പാലങ്ങൾ റഷ്യയാണ്, ഇവ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രത്യേകതകളാണ്. അവരിൽ ഒരാൾ - കബറോവ്സ്ക്, അമുർ തീരവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. 1916 ൽ ദൂരെയുള്ള ഈ പാലം നിർമിച്ചതാണ്. 2009 ൽ മാത്രമാണ് ഈ പദ്ധതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. രണ്ട് ഘനങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യമാണ് ഈ ഘടനയുടെ പ്രത്യേകത. ആദ്യ (മുകളിലത്തെ) കാറുകൾ പ്രസ്ഥാനം ഉറപ്പാക്കാൻ, രണ്ടാമത്തെ (താഴ്ന്ന) - ട്രെയിനുകൾ. അതിന്റെ മൊത്തം ദൈർഘ്യത്തെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിച്ചാൽ, അതിർത്തികൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ അത് 3.89 കിലോമീറ്റർ ആണ്. റഷ്യയിലെ സസ്പെൻഷൻ കേബിൾ സ്റ്റേഡ് ബ്രിഡ്ജുകൾക്കിടയിൽ, വഌഡിവോസ്തോക്കിലെ ബ്രിഡ്ജിൽ അദ്വാനി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് വിതരണം ചെയ്തു. ഗിന്നസ് ബുക്കിലെ റെക്കോർഡ്സിൽ ഇത് പങ്കു വച്ചു. ഈ പാലം - മൂന്നു മാനദണ്ഡങ്ങളാൽ ഉടനെ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ പനമരത്തിന്റെ ഉടമ. ഒന്നാമത്തേത്, ഏറ്റവും പുതിയ റഷ്യൻ ചരിത്രത്തിൽ ഏറ്റവും ചെലവേറിയതാണ്. രണ്ടാമതായി, 1104 മീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ദൈർഘ്യം - എല്ലാ സസ്പെൻഡഡ് ഘടനകളിലും റെക്കോർഡ്. മൂന്നാമതായി, ഈ പാലത്തിന് ഉയരത്തിന്റെ ആദ്യത്തെ പള്ളികളുടെ ഉയരം 324 മീറ്ററാണ്. സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ് ബോൾഷോയി ഒബ്ഖുക്വ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയും, രണ്ട് സമാന്തര രചനകളും ഉൾക്കൊള്ളാത്തതും അസാധ്യമാണ്.

വാസ്തവത്തിൽ, റഷ്യൻ പ്രദേശത്ത് ധാരാളം വലിയ പാലങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവയിൽ പലതും തനതായ ഡിസൈനുകൾക്ക് പ്രശസ്തമാണ്, നൂറുകണക്കിന് മഹത്തായ എൻജിനീയർമാരും പ്രവർത്തിച്ചു. അവരുടെ പരിശ്രമങ്ങൾക്ക് നന്ദി, ഫെഡറൽ ഗതാഗത ശൃംഖല സമൂഹത്തിന്റെ ക്ഷേമത്തിനായി നിരന്തരമായി വികസിക്കുകയാണ്.

ഇവിടെയും നിങ്ങൾക്ക് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാലങ്ങളേക്കുറിച്ച് പഠിക്കാം .